9 typer av epoxiprimers i sprayburkar, omfattning och vilken som är bäst

I processen med lokal reparation av en bil måste du använda en epoxi-, korrosionsskydds- eller akrylprimer i en sprayburk. Valet av en enkomponent aerosolformulering beror på vilken typ av yta som ska behandlas. En bil består trots allt av olika delar. Varje bas kräver en specifik primer. Primer används för korrosionsskydd, utjämning av mindre ojämnheter och för att öka färgvidhäftningen.

Fördelar och nackdelar med sprayburkgolv

Fördelar med att använda en aerosolprimer:

helt redo att användas;
lätt att applicera;
torkar snabbt;
ger ett jämnt tunt lager;
låter dig uppnå smidiga övergångar mellan olika områden;
lämplig för lokala reparationer;
beroende på sammansättningen har den ett antal användbara egenskaper (skyddar mot korrosion, slitage, negativa yttre faktorer);
förlänger livslängden för delen eller det behandlade området;
förbättrar färgens vidhäftning.

Nackdelar med sprayen:

har en flytande konsistens (viskösa jordar säljs endast i burkar);
relativt högt pris;
snabbt konsumeras (tillräckligt för ett litet område).

Sammansättning och omfattning

När du reparerar en bil lokalt, rekommenderas att använda en aerosol självprimer. Sprayen är helt klar för användning och gör att du snabbt kan grunda ett litet skadat område. Det är sant att bilen består av olika material. Följaktligen behöver varje del någon typ av primer.

Flera typer av bilgrundfärger säljs hos bilhandlare (akryl, epoxi, rostskydd). Varje spray har sin egen sammansättning. Vanligtvis appliceras en primer i en cylinder innan färgapplicering. Det kan endast sprayas på en ren bas.

Tack vare primern jämnas ytan, små ojämnheter fylls, färgens vidhäftning ökar. Beroende på sammansättningen används aerosolen: för att skydda en bil från korrosion, för att stärka basen som ska målas, för att öka vidhäftningen. Vid reparation av en bilkaross används oftast en epoxiprimer. Den innehåller speciella hartser, fyllmedel, kemiska reagenser, som gör det möjligt att skapa en skyddande film på metallytan som förhindrar korrosion.

Primer används inte bara för att reparera metallkaross, utan även innan man målar plast-, trä- eller aluminium bildelar. En annan marktyp appliceras på varje bas. Det är lämpligt att grunda och måla ytan med färg- och lackprodukter från en tillverkare.

Jord används flitigt i vardagen, till exempel vid reparationer och byggnadsarbeten. Lokalens väggar, tak, golv måste grundmålas före målning.Det är sant att när de utför reparations- och byggnadsarbeten använder de flytande jord i kapslar (lådor), som appliceras på ytan med en rulle eller borste. Sprayprimer används för att grunda små föremål (radiatorer, delar, hantverk, möbler).

Sorter och rekommendationer för val

Den moderna färg- och lackindustrin erbjuder ett brett utbud av aerosolgrundfärger för bilar. Det rekommenderas att varje spray används strikt enligt anvisningarna. Aerosolen appliceras endast på den grund som anges i instruktionerna. Det är förbjudet att blanda olika typer av bilgolv under grundningsprocessen.

Grunda inte plasten med en metallblandning.

Akryl

Den mest tillgängliga och billigaste kompositionen. Det används för att förbättra vidhäftningen (färgens klibbighet till ytan av en bil). Det finns sprayer speciellt utformade för grundning av metaller som har anti-korrosionsegenskaper. Akryl används vanligtvis som täckfärg efter att en syra- eller epoxiprimer har applicerats. Akryl finns i olika färger. En bilentusiast kan självständigt välja en primer, vars nyans kommer att matcha färgen.

Titta på Också

Tekniska egenskaper hos XB-färger och emaljfärger, tillämpningsregler

Fördelar:

lågt pris;
brett utbud av färger;
jämnar ut små ojämnheter;
ökar färgens vidhäftning;
lämplig för stål, icke-järnmetaller, trä, plast.

Nackdelar:

skyddar dåligt mot korrosion;
används som en ytbeläggning för metall (sällan - som en oberoende komposition).
Sorter: "Acrylic Primer" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), Primer (Motip), SprayLack (Presto).

Rostskydd

Den används för korrosionsskydd.Det finns speciella rostmodifierare som sprayas på de rostiga fläckarna och reagerar med den oxiderade metallen. Appliceras endast på metallytor.

Fördelar:

skyddar basen från korrosion;
omvandlar rost;
ökar färgens vidhäftning.

Nackdelar:

relativt högt pris;
snabb konsumtion.

Sorter: "Stainless-primer" ("Paint"), Anticorrosive Primer (Motip), "Rust converter" (Hi-Cear).

För aluminium

Den används före målning av aluminium och bildelar (för priming av förgasaren, cylinderhuvudet). Förberedelse av underlaget är nödvändigt före sprutning.

Fördelar:

ökar vidhäftningen;
anpassar basen;
skyddar aluminiumytan från oxidation.
Standardvärden:
relativt hög kostnad;
snabb konsumtion.

Sorter: Body 960 Wash primer (Body), Zinc-Alu-Spray (Liqui Moly).

För trä

Den används för att grunda trädelar av bilen (insatser i ratten, dörrarna, instrumentbrädan). Används före målning. Typen av primer väljs beroende på typ av färg.

Fördelar:

skyddar trädet från negativa faktorer;
stärker grunden;
förbättrar färgens vidhäftning.

Nackdelar:

snabb konsumtion;
kräver basförberedelse.

Sorter: "Acrylic Primer" (KUDO), "Alkyd Primer" (Lider).

För metall

Den används för att grundmåla små områden på en metallkropp innan målning. Skyddar underlaget från korrosion. Används inte på plast och trä.

Fördelar:

rostskydd;
stärka basen för målning.

Nackdelar:

högt pris;
snabb konsumtion.

Sorter: Zincconol (KrasKo), Metal Primer (TAMIYA), Metal Primer (PlastiKote).

För plast

Den används före lackering av bildelar av plast (stötfångare, spegelhus, instrumentbrädor). Ökar vidhäftningen och förbättrar underlaget. Gäller inte metall.

Fördelar:

anpassar basen;
ökar färgens vidhäftning.

Standardvärden:

snabb konsumtion;
relativt högt pris.

Sorter: Primer för plast (Chamaleon), "Primer för plast" (KUDO), "Primer-emalj för plast" (KUDO).

Syra

Används endast för metalldelar. En sur primer som innehåller fosforsyra interagerar efter sprayning med metallen och tränger djupt in i basen. En tunn oxidfilm bildas på ytan.

En syraspray är idealisk för att bekämpa korrosion. Men efter applicering av en syraspray rekommenderas det att ytterligare använda en akrylprimer. Det är förbjudet att måla metall behandlad med en enda syragrundfärg. En negativ reaktion är möjlig.

Titta på Också

Tekniska egenskaper för vattenbaserad polyvinylacetatfärg

Fördelar:

skyddar kroppen från rost;
appliceras på stål och icke-järnmetaller;
ökar basstyrkan.

Standardvärden:

inte kompatibel med polyesterspackel;
efter syragrundning krävs en akrylprimer.

Sorter: 1K Wash Primer (Chamaleon), Etching Primer (Raptor).

värmebeständig

Används för metallbearbetning. Skyddar ytan från de skadliga effekterna av höga temperaturer. Förhindrar bildning av sprickor på den målade ytan.

Fördelar:

bildar ett skyddande skikt som är resistent mot höga temperaturer;
förbättrar färgens vidhäftning.

Nackdelar:

hög konsumtion;
högt pris.

Sorter: High Temperature Primer (Rust-Oleum), High Temperature Flame Retardant Primer (AutoZone).

Epoxi

Denna hartskomposition används för att skapa ett vattentätande lager. En epoxiprimer är det idealiska valet för grundning av metallytor.

Fördelar:

skapar en lufttät film på ytan som skyddar metallen från vatten;
förhindrar utveckling av korrosion;
lämplig för stål, icke-järnmetaller och galvanisering;
förbättrar greppet;
ökar basstyrkan.

Nackdelar:

högt pris;
lång torktid.

Sorter: Epoxiprimer i spray (Simple), "Epoxiprimer" ("Raptor").

Teknik för att använda aerosoljordar

Primersprayen är mycket enkel att använda. Skaka burken och börja sedan spraya jorden på ytan. Det rekommenderas att först rengöra basen från smuts och rost.

Vi beräknar materialåtgången

Vanligtvis säljs aerosolprimers i 400 ml burkar. Ytan grundmålas i minst 2 lager. En burk på 400 ml räcker för en tvåstegsbehandling av en yta på 0,5 m². meter.

Grundfärgen ska ha samma nyans som grundfärgen. Om bilen är vit ska primersprayen vara vit. Det finns en grå spray till försäljning, den är idealisk för att måla alla nyanser. Du kan grunda området med en lämplig primer och sedan köpa en akrylblandning i önskad färg för att applicera toppskiktet.

Förberedelse av verktyg och ytor

Innan grundning rekommenderas att förbereda arbetsområdet. Det är lämpligt att reparera en bil i ett speciellt rum eller i ett garage med installerad ventilation. Området ska vara rent, väl ventilerat och väl upplyst. Det är förbjudet att reparera maskinen utomhus (damm, vatten, smuts kan lägga sig på ytan). Du kan inte reparera utan skyddsutrustning.

Lista över verktyg och material som krävs:

kvarn (med tillbehör R-240, såväl som R-400, 500, 600, 800, 1000);
sandpapper (nummer 120-180);
Vit ande;
efterbehandling kitt;
aerosoljord (initial och avslutande sammansättning);
andningsskydd, handskar, skyddsglasögon.

Så här förbereder du ytan innan grundning:

sätta på SZ;
eliminera kontaminering;
ta bort det fastnade lagret av gammal färg;
tvätta och torka området;
limma ytan med tejp, på vilken primern och färgen inte ska komma;
torka med lacknafta;
ta bort rost;
slipa ytan;
kitt på oegentligheterna;
vänta 24 timmar;
slipa bort det torkade kittet;
torka med en torr trasa;
vänta 24 timmar;
fortsätt med priming.

Primer appliceringsteknik

Så här applicerar du primern:

bär andningsskydd, skyddsglasögon och handskar;
skaka lådan (2 minuter);
spraya marken från ett avstånd av 20-30 cm i en vinkel på 90 grader;
applicera ett första tunt lager;
vänta 20-30 minuter;
applicera 2 lager;
det maximala antalet lager är 3;
vänta 24 timmar;
Slipa lätt den grundade ytan (med munstycket R-800, 1000).

Titta på Också

Sammansättning och egenskaper för limprimern, intervall och appliceringssätt

Torktid

Ibland kan bilentusiaster inte hitta rätt färg för primern.Det är tillåtet att grunda metallen med en epoxi- eller syraförening av vilken nyans som helst. Det är sant att du också måste köpa en akrylspray av lämplig färg. Akryl är en vanligare förening. Vilken bilhandlare som helst säljer en enorm mängd akrylprimers i olika färger.

De bästa aerosolprimermärkena

Lista över populära Aerosol Automotive Primer-tillverkare:

Novol är ett polskt företag som tillverkar färg;
"Krasco» - Ryskt varumärke, vars kapacitet har varit engagerad i produktion av färg- och lackmaterial sedan 1999;
Motip är ett tysk-nederländskt företag som tillverkar färg;
Raptor U-POL är ett engelskt företag som specialiserat sig på tillverkning av färger och fernissor;
KUDO är ett registrerat varumärke som tillhör ett ryskt företag som heter Russian Technical Aerosols;
Rust-Oleum - amerikansk tillverkare av färger och lacker;
Chamaleon är ett tyskt företag specialiserat på tillverkning av färger och lacker.

Lagringsfunktioner

Sprayprimern kan användas fram till utgångsdatumet. Det är bäst att förvara sprayen på en sval, torr plats (i ett lager eller garage). Det är förbjudet att placera aerosolburkar nära öppna lågor. Aerosolen ska inte förvaras i sol eller kyla under lång tid. Rekommenderad lagringstemperatur är 15-25 grader Celsius. Det är lämpligt att helt använda upp den återstående jorden i lådan inom 2-3 dagar. Det är förbjudet att behålla kvarlevorna under lång tid (ämnet förlorar sina egenskaper).

Rekommendationer från mästarna

Varje bilentusiast kan självständigt reparera eller måla sin bil i garaget. Du kan utföra lokala reparationer med improviserade medel. Med vanligt sandpapper kommer det att vara möjligt att ta bort spår av korrosion. För att avlägsna rost används speciella ämnen (modifierare) som reagerar med oxiderad metall.

Efter borttagning av spår av korrosion kan problemområden målas. Färgen väljs beroende på bilens färg. Men före målning rekommenderas det att grunda området som rengjorts från rost. Primern innehåller ämnen som förhindrar utveckling av korrosion. Dessutom förbättrar primern färgens vidhäftning mot underlaget. Mästare rekommenderar att inte spara på en primer för en bil. Om det rengjorda området inte grundmålas kommer rosten snart att dyka upp igen på ytan. Endast marken kommer att begränsa utvecklingen av korrosion.

Råd från mästarna:

var noga med att grunda basen innan du målar;
före grundning rengörs ytan noggrant från smuts och rost;
epoxi skyddar bäst mot vatten och oxidation;
det första lagret ska vara så tunt som möjligt;
det rekommenderas att vänta 30 minuter innan det andra skiktet appliceras;
applicera inte mer än 3 lager;
oegentligheter efter grundning avlägsnas med sandpapper;
endast torrt golv kan slipas.

Grundningsprocessen förbättrar metallens egenskaper, skyddar basen från korrosion. Om du efter rengöring av rosten direkt börjar måla kommer området med tiden att rosta igen och färgen lossna. Det är oönskat att spara på primern.

Ibland kan bilentusiaster inte hitta rätt färg för primern. Det är tillåtet att grunda metallen med en epoxi- eller syraförening av vilken nyans som helst. Det är sant att du också måste köpa en akrylspray av lämplig färg. Akryl är en vanligare förening. Vilken bilhandlare som helst säljer en enorm mängd akrylprimers i olika färger.

Avkodning ikoner på kläder