Funktioner och färgschema för metallfärger och hur man applicerar dem korrekt
Det är vanligt att använda metallfärg för att måla olika material och ge dem en speciell glans. Metalliska nyanser appliceras på bilar, specialutrustning eller hushållsapparater för att uppnå en unik design. De senaste åren har metalliska reflexer varit eftertraktade för inrednings- och renoveringsarbeten. Den metalliska glansen uppnås med hjälp av speciella tillsatser för syntetiska färger.
Funktioner i sammansättningen och funktionsprincipen för metallfärg
Färgens metalliska lyster erhålls genom att lägga till specifika komponenter. Metallfärgens sammansättning:
- Pigment. Det är ett krossat pulver. Det låter dig skapa skugga.
- Packa. En komponent som ger en stark bindning mellan föreningen och ytan.
- Lösningsmedel. Ett ämne som ansvarar för viskositeten, viskositeten i färgen. För metallisk färg är en trögflytande konsistens viktig.
- Aluminiumpulver. En smula av aluminium som ger en metallisk glans. Partiklarna reflekterar ljus för att skapa en silvermetallisk glans.
Skillnaden mellan akrylfärger, blank matt bilemalj och metalliska nyanser ligger i kompositionens egenheter.
| Kriterier | Metallisk | Icke-metallisk |
| Funktioner | Närvaron av aluminiumpulver | Olika formuleringar baserade på syntet |
| Blekningstendens | inte benägen | Brukar |
| Appliceringsmetod | Svårt att skapa ett jämnt lager | Vad som helst |
| Pris | Hög | Annorlunda |
| Särskilda egenskaper | Skyddar mot värme tack vare sin förmåga att reflektera ljus |
Verkningsmekanismen för metall är baserad på reflektion av ljus. En smula av aluminium är en analog av mikroskopiska partiklar som skapar en speglande reflektionseffekt. Aluminiumsmulan är i färgpigmentets verkningszon, den binder till pigmentet för ytterligare reflektion av ljus.
Fördelar och nackdelar
När man väljer färg för att belägga en bil, väljer ägare ofta mellan bilemalj och metalllack. Autoemalj skapas på basis av alkydharts, den skapar en hållbar glansig beläggning, men kan inte ge den effekt som erhålls genom att applicera metall.
Fördelar med att använda metallic färg:
- metallisk förhindrar överhettning, eftersom den har förmågan att reflektera ljus;
- färgen har förbättrade egenskaper för att skydda mot mekanisk skada;
- minskad känslighet för rost på grund av närvaron av aluminiumspån i kompositionen;
- behöver inte ytterligare lack;
- skapar översvämningar.
Nackdelen eller svårigheten med att arbeta med en metallisk nyans är behovet av att skapa ett jämnt lager.Eventuella felaktigheter som autoemalj kan dölja kommer att märkas i metallfinishen på grund av kompositionens natur.
Färgpall
Färgpaletten helt i metall är mångsidig. Bland de klassiska nyanserna väljer bilister silver, silversvart, metallvitt. Ovanliga nyanser anses vara röda halvtoner: silverfärgad ljusorange, silverfärgad ljusröd, gyllene röd. Dessa nyanser betecknas med namnen: "aprikos", "accord", "koriander" respektive.
Färgpaletten låter dig skapa olika nyanser:
- den vita tonen skapar en pärlemorskimrande glanseffekt;
- metallisk svart ger en fyllig, jämn finish;
- ljusa färger med en metallisk glans verkar dämpade.
Hur man målar rätt
Metallbeläggningen har sina egna särdrag. Bearbetningsvillkoret är skapandet av en enhetlig finish. Till skillnad från bilemaljer appliceras metallicen i 2 lager med ett tredje lager för härdning och utjämning.
Ytförberedelse
Ytförberedelse blir ett viktigt steg. Resultatet av arbetet beror på riktigheten av detta steg. Förberedelsen består av flera sekventiella steg:
- Borttagning av den gamla beläggningen. Borttagning utförs med hjälp av verktyg med vilka du kan plocka upp locket och ta bort stora bitar av material.
- Rengöring av smuts, damm. Med hjälp av improviserade verktyg separeras bitar av det gamla lagret från ytan, smuts och mögellager tas bort.
- Spackel av spån, sprickor, defekter. Nakna sprickor fylls med spackel och görs sedan med en spatel för att jämna ut.
- Slipning med sandpapper. Skåror och små defekter i beläggningen rengörs med finkornigt smärgelpapper.
- Avfettning. Kroppen täcks med ett avfettningsmedel och torkas sedan av med en fuktig trasa.
- Primer.Ytan grundmålas för att skapa en jämn täckning. Lämpliga primers är primers av god kvalitet i neutrala toner. Applicera 2 eller 3 lager primer med en spatel och jämna sedan ut.
Den förberedande fasen varar i flera dagar. Det är nödvändigt att vänta tills kittet och primern är helt torra för att gå vidare till nästa steg. Spackling, eller spackel, är nödvändigt när materialet är hårt slitet. Tjockleken på mastixskiktet är 2 eller 3 millimeter. Ett tjockt lager av tätningsmedel gör att det bildas sprickor under tung belastning på fordonet under drift.
Experter medger appliceringen av 2 lager mastix. Den första appliceras med en bred spatel, vilket gör att repan eller sprickan blir helt fylld. Det andra lagret är utjämning. Det tredje steget av kitt är ytslipning. För att göra detta, använd en kvarn, plan, sandpapper.
Som primer används tvåkomponentsformuleringar, som inkluderar etanol. Etanolbaserad primer tar 60 minuter att torka. Valet av primer avgör kvaliteten på huvudfärgskiktet, eftersom i de flesta fall delarna i huvudapplikationen och primern blandas ihop. Vidhäftning uppstår på grund av växelverkan mellan rörliga partiklar av etanol och aluminiumpulver.
Applicering av färg
Den bästa applikationen är att spraya färg från en aerosolburk. Ett annat sätt är att använda en sprutpistol eller färgpistol med lågt tryck skapat inuti fixturen. Den rekommenderade diametern på sprutpistolens munstycke är 1,3 eller 1,4 millimeter. Denna diameter gör att du kan skapa ett lager med optimal bredd.För att skapa en så jämn finish som möjligt är det nödvändigt att ta hänsyn till några av färgens egenskaper:
- basen bör inte vara för våt eller torr;
- ett tjockt lager bör undvikas, annars kommer det att förbli flytande;
- ett tjockt lager kommer inte att skapa en bra spegeleffekt eftersom aluminiumpartiklarna kommer att sjunka och förlora sina reflekterande egenskaper.
Appliceringsmetoden inkluderar hänsyn till baslackens döljande kraft. Det klassiska appliceringsschemat: 2 och 1. Detta betyder att för att skapa en finish behövs 2 lager färg och 1 lager avjämningstyp:
- 1:a beläggningsskiktet;
- Det andra beläggningsskiktet är fuktigare;
- 3:e lager, korrigering, dropplager.
I det första skedet är det tillåtet att skapa oegentligheter. Den andra beläggningen kan rätta till situationen. Den tredje applikationen avslutar processen, eliminerar eventuella grader, tar bort överskottstjocklek.
Komplettering
Det sista steget är lackning. Klarlack ger finishen en speciell glansig effekt. Metallic färgen lackeras 10-15 minuter efter färdigställande av färgen. Biltillverkarnas misstag är den långa väntetiden för torkning. Denna teknik fungerar med klassiska emaljer, men är inte lämplig för metallfärger.
Verkningsmekanismen är baserad på det faktum att det metalliska korrigeringsskiktet absorberar lack och skapar en speciell fyllig finish. Lackering appliceras i 2-3 lager. Var och en av dem måste vara helt torr. För den första appliceringen späds lacken med ett lösningsmedel till en flytande konsistens. Efterföljande applikationer bör vara tätare.
Lacket torkar i 24 till 48 timmar.Under torktiden ska maskinen förvaras i ett rum med optimal lufttemperatur, borta från vind, damm och smuts.
Tips för att välja färgfärger
Att välja en färg eller nyans av färg är komplicerat av det faktum att när man skapar en metallglans skiljer sig det valda färgschemat från det presenterade provet. När de utsätts för ljus ser metallfärger annorlunda ut; när de tänds ändrar de nyans till djupa, mättade toner. Av denna anledning är det svårt för ägare att nöja sig med bara en nyans av billack. Det är lämpligt att välja ett skydd, med fokus på de grundläggande reglerna:
- Tydligen. Det här alternativet är vanligt. Ägarna applicerar en sond på maskinens kropp och försöker skapa en förutsägbar bild.
- Med kod, kroppsnummer. Detta alternativ är lämpligt för begagnade fordon. Så här hittar du den ursprungliga karossfärgen, tar bort den gamla klädseln och väljer rätt färgskala.
- Efter program. Modern teknik gör det möjligt att skapa en bild av resultatet på en dator. Applikationen kan välja nyanser, djup, mättnad.
Mörka färger anses vara så enkla som möjligt, svårigheten är att ange en färg med ljusa nyanser. Vid användning av lättmetaller rekommenderas att måla bilar och annan utrustning med övergångseffekt för att eliminera förskjutningen i skikttjockleken.
Spektrofotometrar används för att kontrollera om färgen är på eller av. En indikator på 0 till 2 enheter indikerar en fullträff. En indikator från 2 till 5 anses acceptabel vid ommålning.En indikator över 5 enheter betyder en fullständig frånvaro av färg i baslacken. I detta fall rekommenderas billackerare att måla om.