13 huvudsakliga färgdefekter, deras orsaker och hur du själv eliminerar fel

Målningsarbete kräver en viss erfarenhet, överensstämmelse med tekniska krav för applicering av färger och lacker. Utseendet på defekter i lacken förklaras av bristande efterlevnad av de villkor som anges i tillverkarnas instruktioner, en försumlig inställning till det utförda arbetet. Att korrigera fel kommer att kräva ytterligare ansträngningar och materialkostnader.

Vanliga färgdefekter

Ett skadat lager av färg och lack på en produkt, panelerna förstör utseendet och skadar färgmaterialens skyddande egenskaper. Den främsta orsaken till fel i arbetet är bristande efterlevnad av de tekniska krav som anges i tillverkarens instruktioner.

Tabell över möjliga färgdefekter:

namnBeskrivningenOrsak till händelsen
SpindelsprakaBrott mot de inledande och sista stadierna av färgningsprocessen
KratrarBrott mot beläggningens integritetSlarvig efterlevnad av tekniska krav
Rynkor

 

Böljande ränderTjock färg och yta överhettas
Tillströmning

 

Visas vertikaltFelaktigt förberedd färg/lösningsmedelsblandning
Delaminering

 

Dålig vidhäftning till underlagetKontaminering, färg för tjock
Molnighet

 

färgBrott mot temperaturregimen, koncentrationen av lösningsmedlet i färgen
droppar

 

Droppar på genomskinliga panelerLåg färgviskositet
Inklusioner

 

Damm på den målade ytanOprecision, rumsdamm
uppblåsthet

 

Lokal utstationering

 

hög luftfuktighet
Låg döljande kraftGenomskinlig baslackOjämn färgning
Mast

 

Brist på glansBrott mot färgningstemperaturregimen
Risker

 

SlipmärkenLågviskös grov slipfärg
Försämrad vidhäftning av den målade ytanOtillräcklig vidhäftning till underlagetOrsaken till defekten är felaktig förberedelse av ytan för målning.

Ett skadat lager av färg och lack på en produkt, panelerna förstör utseendet och skadar färgmaterialens skyddande egenskaper.

Spindel

Sprickor uppstår vid hög luftfuktighet av primern, vid rumstemperatur över +20 grader, under påverkan av direkt solljus.

Kratrar

Utseendet på hål i lacken med en diameter från några mikron till 1 millimeter.

Orsaker till utseendet:

  • otillräcklig dammborttagning;
  • skum i färgen under omrörning;
  • spår av fett baserat.

När färgmaterial kommer i kontakt med gummitätningar ökar kratrarnas storlek.

Rynkor

Efter torkning bildas längsgående eller tvärgående tuberklar på ytan.

Orsaker:

  • tjockleken på färgskiktet överstiger normen;
  • tjock färgkonsistens;
  • målningsprocessen utfördes under inverkan av solstrålning, vilket orsakade ojämn uppvärmning av färgskiktet.

Efter torkning bildas längsgående eller tvärgående tuberklar på ytan.

Brott mot reglerna för berednings- och målningsprocessen leder till ett negativt resultat.

Tillströmning

Sag i form av frusna vågor bildas vid målning av vertikala ytor.

Problemet är:

  • överdriven användning av lösningsmedel;
  • otillräcklig koncentration av lösningsmedlet i färgen;
  • applicera lack på en våt bas;
  • spraya färg eller lack från fel vinkel.

Att öka eller minska färgkompositionens flytbarhet påverkar också kvaliteten på ytskiktet.

Delaminering

Med denna defekt exfolierar lacket från basskiktet av emalj; emaljen lämnar primern eller skiktar sig i färgskiktets tjocklek.

Orsaken till bristen på vidhäftning kan vara:

  • primern appliceras på en yta som inte är rengjord från smuts och inte avfettas efter slipning;
  • inkompatibilitet i sammansättningen av kitt och emaljfärg;
  • lösningsmedel av låg kvalitet för lack och färg;
  • överdriven tjocklek av basskiktet;
  • överexponering av emaljskiktet före lackapplicering;
  • väta och damma av grundlacken innan du applicerar lacken.

Lacken appliceras senast 8 timmar efter att emaljskiktet har torkat.

Molnighet

Efter torkning kan en mörkare fläck uppträda på emaljen eller lacken.

Huvudorsaken är ett brott mot temperaturregimen och standarderna för applicering av färgkompositionen.

Huvudorsaken är ett brott mot temperaturregimen och standarderna för applicering av färgkompositionen. Vid målning och lackning bör temperaturen inte överstiga +40 grader och understiga +18. Dis uppstår när 2:a och 3:e lackskiktet appliceras på en våt yta. Otillräcklig mängd härdare eller dålig blandning med emalj.

droppar

Klara paneler visar överskott av härdad emaljfärg. Emalj som innehåller högre än standard thinner har låg viskositet och stelnar inte med baslacken.

Färgen appliceras på ytan som är förorenad med mekaniska föroreningar.

Ökad fluiditet på grund av långsam lösningsmedelsavdunstning vid låg omgivningstemperatur, stor munstycksdiameter, kyld färgyta, underkylt spraymaterial. För högt tryck lämnar pistolspetsen på nära håll.

Inklusioner

På en nymålad yta är dammpartiklar synliga efter att ha utfört en teknisk operation eller rengöring av delen. Källor till damm inkluderar slipmedel, arbetskläder, verktyg, inomhusluft och smutsiga inomhusgolv.

Svullnad

Skala färg eller lack utan att kompromissa med färgskiktets integritet. Svällningar uppstår på de ställen där ångan som finns i luften lägger sig. I vissa fall är orsaken till bubblorna hårt vatten (salterna som det innehåller). Målning av grundmålade/tätningsytor som inte är helt härdade gör att vatten kondenserar på ytan.

Låg döljande kraft

Det undre lagret syns genom det översta lagret. Färgen hade inte en enhetlig (oblandad) konsistens. Emalj applicerades för tunt eller ojämnt. Torktiden överskrids inte.

Emalj applicerades för tunt eller ojämnt.

Mast

Bristen på glans på den målade ytan, garanterad av emaljtillverkaren, är en konsekvens av:

  • överdriven tjocklek på färgskiktet;
  • hög luftfuktighet i rummet;
  • en snabbt avdunstande thinner (fukt lägger sig på ytan);
  • trycket är högre än normalt i pistolstrålen;
  • lufttemperatur under +18 grader.

Emaljglans är särskilt krävande när det gäller temperaturkontroll.

Risker

Efter torkning, under ett lager färg, är repor synliga, som kvarstår efter slipning av den grundade ytan.

Underlåtenhet att fästa på en målad yta

Otillräcklig vidhäftning av färgen till stödet: metall, trä, betong. Orsaker till defekten:

  • närvaron av kondens, damm, korrosion, spår av olja och vax på den förberedda ytan;
  • rumsdamm;
  • överhettad eller överkyld yta.

För att måla aluminiumytor krävs speciella emaljer.Innan du börjar reparera skadad färg är det nödvändigt att fastställa orsaken till problemet.

Lösningar på vanliga problem

Metoderna för att eliminera fel är mycket lika, oavsett orsak. Mindre skador avlägsnas med ett fint slipmedel, till exempel när det uppstår rynkor, ränder eller bottenskiktet är genomskinligt. Efter slipning tonas det skadade området med ett tunt lager.

bil reparation

För att eliminera allvarligare defekter är en ny färgningscykel nödvändig:

  1. Med ett spindelnät skalas det målade lagret av med finkornigt sandpapper. damning; färgad.
  2. Efter uppkomsten av kratrar rensas färgen upp till baslacken, dammet avlägsnas, avfettas och målas.
  3. Att ta bort häng utförs med hjälp av sandpapper steg för steg:
  • initial behandling med P600 grit;
  • nästa steg - Р1200;
  • den sista är P2000. Mindre avlagringar avlägsnas med P1200 och P2000 slipmedel.
  1. Vid skalning är det nödvändigt att observera villkoren för renlighet och temperatur när du applicerar färgen. För att rätta till defekten rengörs skrubben helt, dammas, kitt, primer, färg och lack appliceras.
  2. Den grumliga fläcken tas bort vid basen, hela den tekniska operationen upprepas från början.
  3. Området med damminneslutningar tas bort och målas om.
  4. Bubblorna avlägsnas i ett fast lager, varefter färgningen upprepas igen.
  5. Ojämnheter i tonen på oansenliga platser elimineras genom polering. I andra fall slipas och målas om enligt teknik.
  6. För att dölja uppkommande slipmärken (repor), ta bort färgen på det defekta området. Slipa med ett finare slipmedel, följt av primer och färg.
  7. Brott mot färgens vidhäftning till basen kräver borttagning av den applicerade beläggningen och upprepning av den tekniska cykeln enligt instruktionerna.

När du utför målningsarbete måste du vara bekant med den tekniska processen.

Förebyggande av färgdefekter

För att undvika för tidig förstörelse av färgen, innan du påbörjar målningsarbetet, är det nödvändigt att bestämma:

  • vilka formuleringar som är lämpliga för bästa vidhäftning till de ytor som valts för målning;
  • temperaturfluktuationer;
  • exponering för fukt;
  • kemisk och mekanisk beständighet.

Hänsyn till de listade kriterierna är grunden för att få en vacker och hållbar beläggning. Att vårdslöst läsa eller ignorera tillverkarens instruktioner är de vanligaste misstagen som icke-professionella målare gör. När man målar metallkonstruktioner glömmer de ytterligare korrosionsskydd när de förbereder ytor. På en silvermetall finns det ofta en "äpple"-defekt: en kombination av ljusa och mörka fläckar. Vid målning är det viktigt att respektera trycket, munstyckets diameter, temperaturöverensstämmelsen mellan den projicerade färgen och ytan.



Vi råder dig att läsa:

TOP 20 verktyg endast för att rengöra ett handfat i konststen i köket