Är det möjligt och vid vilken temperatur att måla en bil på vintern, svårigheter och regler
Karossfärg skyddar bilen från rost. Men under driften av bilen uppstår ofta repor och nagg på kroppen, vilket bidrar till uppkomsten av korrosion. I detta avseende uppstår frågan om det är möjligt att måla bilen själv på vintern, eftersom vid den här tiden på året ökar närvaron av sådana defekter avsevärt sannolikheten för rost.
Svårigheter med vinterbilmålning
Biltillverkarna ställer sina egna krav på karosslackförhållanden. Oftast rekommenderas det att utföra denna procedur vid en temperatur på + 18-20 grader. Under sådana förhållanden lägger sig färgen och torkar jämnt. Underlåtenhet att följa dessa villkor kan leda till följande problem:
- färgens vidhäftning till metallen kommer att störas, vilket kommer att leda till bildandet av fläckar och ränder på kroppen, och ytan blir grov;
- färgens torktid ökar;
- kompositionerna som används för avfettning av kroppen flyter vid låga temperaturer och torkar under lång tid.
Vissa typer av färger och lacker kan appliceras på kroppen vid en temperatur på + 8-10 grader. Under andra förhållanden, i kallare väder, är ett sådant förfarande förbjudet.
Nackdelarna med att måla en bil på vintern inkluderar det faktum att proceduren måste utföras i en respirator och en skyddsdräkt. Detta förklaras av det faktum att materialet har en giftig effekt på andningsorganen. Och på vintern kan du inte lämna ett garage eller annat rum för vädring under målning, eftersom temperaturen i rummet kommer att sjunka under de rekommenderade värdena.
Användning av en speciell målarbås
När du väljer alternativet var att måla bilen på vintern, i en speciell kamera eller i garaget, rekommenderas det att föredra den förstnämnda. Detta förklaras av det faktum att när man utför denna procedur är det nödvändigt att ta hänsyn till flera faktorer, som var och en har en direkt inverkan på hur beläggningen kommer att appliceras.
Således är det nödvändigt att måla en kaross under förhållanden med praktiskt taget steril renhet. Därför måste garaget rengöras helt innan man påbörjar manipulationer, tar bort smuts, damm med mera. Dessa partiklar, när de släpps ut i luften, sätter sig på kroppen och stör den jämna fördelningen av färgen.
En annan viktig nyans är att damm ständigt finns i atmosfären. Och för att dessa partiklar inte ska falla på karossen måste varje målad del hängas vertikalt, vilket inte alltid är möjligt i ett garage. Den tredje punkten är att i slutet av proceduren uppstår ränder på kroppen. För att undvika sådana konsekvenser är det nödvändigt att tillhandahålla uppvärmning av de behandlade delarna.
Dessutom hjälper korrekt placering av belysningen, som inte skapar skuggor på karossen, till att kontrollera färgens enhetlighet.Och den sista nyansen är att de erforderliga temperaturförhållandena återskapas i en speciell kammare. Luften i garaget värms upp ojämnt. Temperaturen nära dörren är alltid lägre än nära radiatorerna, vilket påverkar färgens kondition negativt.
Dessutom, för att undvika förgiftning med partiklar av materia, bör försörjningsventilation organiseras i garaget. Alla de beskrivna förhållandena observeras i en speciell kammare.
Hur man målar en bil i garaget på vintern
Helmålning av karossen i garaget är inte möjlig. Det rekommenderas att utföra denna procedur i steg, applicera materialet på enskilda delar av kroppen. Målning börjar med att städa garaget. Efter det bör polyeten appliceras på golv, väggar och tak, vilket kommer att skapa ytterligare skydd mot föroreningar. Om möjligt ska bilen tvättas utanför garaget och sedan köras in.
Målning av bilen utförs i följande ordning:
- Demontering och målning av dörrar och stötfångare.
- Applicering av lack på motorhuv och baklucka. När du utför dessa manipulationer bör försiktighet iakttas för att undvika kontakt med elementen i motorrummet.
- Måla resten av kroppen.
I slutet av vart och ett av stegen ovan bör ett lager av lack appliceras på ytan av delarna. För att beläggningen lätt ska bli jämn på kroppens yta, när du utför denna procedur, bör följande rekommendationer följas:
- Innan du börjar arbeta, installera belysningsarmaturer så att det inte finns någon skugga på kroppen.
- I områden nära värmare (d.v.s. områden med högre temperatur) bör en färg med en mer flytande konsistens användas. För detta måste den ursprungliga kompositionen blandas med ett lösningsmedel.
- Om temperaturen är under de angivna värdena, rekommenderas att använda en tjock färg. Om du inte följer denna rekommendation kommer du att möta fläckar i framtiden.
- Bilkarossen ska behandlas med snabbtorkande färger.
- Om det inte går att hålla en jämn temperatur inne i rummet bör en värmepistol eller annan liknande utrustning installeras i garaget. Koppla ur apparater när färgen är helt torr.
- För att öka temperaturen på ytan som ska målas rekommenderas det att blanda färgen med en härdare innan arbetet påbörjas och sedan värma kompositionen med infraröd strålning.
- Färgen torkar längre på vintern. Därför bör tidsintervallen efter applicering av skikten fördubblas (upp till 15-30 minuter, beroende på typ av färg). Infraröda enheter kan användas för att påskynda torkning efter målning.
- Efter beläggning av kroppen måste du vänta minst en dag.
Efter att färgskiktet har torkat lite, rekommenderas det att ersätta den behandlade delen av kroppen under en ström av varm luft. Uppvärmning påskyndar inte bara torkningen, utan minskar också risken för fläckar.
Ytterligare tips och tricks
Det optimala och långvariga skyddet av kroppen säkerställs av pulverlackerna. Men det är omöjligt att använda sådana material vid bearbetning av en bil i ett garage, eftersom det under denna procedur är nödvändigt att säkerställa kontinuerlig uppvärmning av maskindelar till en viss temperatur.Därför måste du använda en epoxiprimer för självmålning.
Vid behandling av kroppen bör temperaturen inte överstiga de etablerade indikatorerna. Detta förkortar beläggningens livslängd och med tiden börjar färgen svälla och flagna.