Hur man korrekt limmar ljudisolering i en bil med dina egna händer, steg för steg instruktioner

Folk undrar ofta hur man korrekt limmar ljudisolering i en bil. För att uppnå önskat resultat måste du bekanta dig med tekniken för proceduren i förväg. Dessutom gör nybörjare ofta många misstag. För att få bra resultat rekommenderas det att välja rätt material för hantering. Iakttagande av procedurens teknik är av ingen liten betydelse.

Vanliga nybörjarmisstag

Oerfarna hantverkare gör ofta många misstag när de utför en sådan procedur. Detta hindrar dem från att få de resultat de vill ha.

Välj en underleverantör

Fel vid val av verkstad leder till dålig kvalitet på resultat och förlust av pengar. Följaktligen kan den ljudisolerande effekten inte erhållas.

Planeringsfel

Om arbetet är dåligt planerat finns det risk för följande konsekvenser:

1. Det är stor sannolikhet att slösa tid och pengar.
2. Ofta måste du resa flera gånger för att få verktyg och material, eftersom de kommer att vara en bristvara.
3. Det kan bli nödvändigt att omarbeta arbetet.
4. Om du limmar en gång och sedan tar bort ljudisoleringen kan du inte återanvända den.
5. Ljudisoleringsprocessen tar mycket tid och ansträngning. Man bör komma ihåg att det inte kommer att vara möjligt att utföra proceduren på 1-2 timmar. I en sådan situation kommer det att krävas en tillräcklig mängd tålamod och uthållighet.

Dåligt materialval

Fel i valet av material är ganska vanliga och leder till mycket obehagliga konsekvenser. I det här fallet bör följande egenskaper beaktas:

1. Kvalitetsmaterial är ganska dyra.
2. Vanan att spara skapar behov av nya utgifter.
3. Undermåliga material börjar flisas i förväg, vilket leder till korrosion av höljet. Dessa material har liten effekt. Som ett resultat kommer ljudisoleringen inte att fungera.
4. Material av dålig kvalitet är skadliga för hälsan. På grund av dem är luften i kabinen förgiftad med farliga ångor.

Fel vid val av ljudisoleringsnivå

Du bör inte välja den lägsta nivån av ljudisolering, för senare måste du använda dyrare material.

Arbetsplats

Oerfarna hantverkare utför ljudisolering var som helst - på gatan eller vid vägkanten. Det är oerhört irriterande. Dessutom kan nattens början fånga en sådan mästare i det mest olämpliga ögonblicket. Det finns också risk för stöld av värdesaker.

Fel verktyg valt

Att välja fel verktyg skapar många problem.Om du bara använder en skruvmejsel för proceduren blir det mycket svårt att uppnå bra resultat. Om du vill göra ett bra jobb behöver du rätt verktyg.

Vilka verktyg behöver du

För att uppnå bra resultat vid ljudisolering av en bil är det värt att förbereda allt du behöver i förväg.

skruvmejsel set

För att utföra proceduren behöver du en hel uppsättning skruvmejslar. Den bör innehålla en Phillips och mutterdrivrutin. Ibland är det nödvändigt att använda en asterisk.

rullande rulle

Det är bättre att förbereda flera rullar på en gång. Det är lämpligt att använda verktyg av olika storlekar för att jämna ut beläggningen.

stövelkniv

Det rekommenderas att skära fragment av material med en vass stövelkniv. Detta verktyg anses vara det mest bekväma.

Sax

För arbete bör du definitivt förbereda skarpa och hållbara saxar.

Lösningsmedel

Med hjälp av ett lösningsmedel är det möjligt att avfetta ytorna.

Byggplatshårtork

För att värma upp beläggningen, använd en bygghårtork. En vanlig hushållsapparat är inte lämplig i detta fall.

trasor

Med hjälp av en trasa är det möjligt att ta bort smuts från den behandlade ytan.

spackel

En mjuk spatel är lämplig för ljudisolering.

Roulette och linjal

Dessa enheter hjälper till att beräkna den erforderliga volymen av material och utföra proceduren så exakt som möjligt.

Materialval

Alla ämnen för ljudisolering är indelade i 2 stora kategorier - absorberande vibrationer och absorberande ljud. Båda typerna av beläggningar bör användas för att uppnå utmärkta resultat.

Vibrationsabsorberande föreningar är fästa på kroppsdelarna.De hjälper till att dämpa vibrationerna som uppstår på grund av maskinens funktion eller små ojämnheter i vägen vid körning.

Vibroplast anses vara en populär representant för denna kategori av material. Produkten är gjord av polymerer. Den har en aluminiumbeläggning. Ämnet är 1,5 eller 2,3 millimeter tjockt. De dyrare alternativen - Silver och Gold - har bättre vibrationsdämpande egenskaper med samma tjocklek. Bimast självhäftande antivibrationsisolering kännetecknas av en bituminös bas. Beläggningen kan vara papper, textil eller aluminium.

Bitumen anses vara grunden för vibrationsdämpande ämnen. Det är också möjligt att använda ett spackel med liknande egenskaper. De flesta nya bilar är redan belagda med vibrationsdämpande material.

Ljudabsorberande föreningar är fästa vid vibrationsisoleringen. De används för att absorbera buller från utsidan av fordonet. Denna typ av material kännetecknas av ett självhäftande skikt. Dessa inkluderar Splen, Barrier, Vibroton ljudisolering.

Bitoplastmaterial, som används som packning, är mycket populärt. Verktyget hjälper till att klara av gnisslande mellan plastelementen i kabinen.

Titta på Också

Instruktioner om hur du byter ut kylskåpets termostat med dina egna händer

De listade materialen har en porös textur. Tack vare detta kan de absorbera ljud. Sådana beläggningar är gjorda av polyuretanskum. Expanderad polyeten används också för dem. Ämnen kännetecknas av olika tjocklekar.

Att använda ljudabsorberande material utan att använda vibrationsisolering ger inte de önskade resultaten. Detsamma gäller efterfrågan på ljudisolerande byggarbetsplatser.

Det mest effektiva sättet att minska ljudnivån anses vara behandlingen med flytande ljudisolering av bilelement. Ofta försöker bilister utföra proceduren på egen hand. De lägger mycket tid och pengar på att fixa bilen, men de kan inte få det resultat de vill ha. Dessutom observeras detta även om en komposition av god tjocklek används.

Detta orsakas vanligtvis av bristande förståelse för bullerkällor i fordonet. Den maximala andelen av dessa ljud beror på vibrationen från kroppens element, vilket är förknippat med en liten tjocklek och hög konduktivitet av ljud.

För att eliminera sådana problem rekommenderas det att förstyva delarna. Vibrationsdämpande beläggningar hjälper till att uppnå detta mål.De fäster på delar och ökar deras tjocklek. Resultatet är en helhet.

Den resulterande vibrationen dämpas av själva delen. Detta undviker att sprida det på kroppen. Därför anses en av de mest effektiva metoderna för att minska ljudnivån vara behandlingen med flytande ljudisolering av bilelement.

Aerosolburkar med sådana kompositioner är särskilt bekväma att använda. De kan appliceras även på svåråtkomliga ställen. Detta uppnår maximal täckning.

Att använda en flytande substans på utsidan av bilen gör ljudisoleringen av vissa delar av bilen mer effektiv. I synnerhet bidrar sådana medel till att förbättra "bullret" i bilpassager. Nackdelarna med ett flytande medel inkluderar en lång torktid. Det kan ta upp till 2 veckor.

Användningen av porös ljudisolering för huven utför fler värmeisoleringsfunktioner.Detta anses vara fullt motiverat eftersom det hjälper till att göra temperatursvängningar mindre skarpa och mindre frekventa. Detta kommer att ha en gynnsam effekt på elementens korrosionsbeständighet.

Olika sorter

Idag finns det många typer av material till försäljning som aktivt används för att ljudisolera en bil. Tack vare detta kommer varje mästare att kunna välja lämpligt alternativ.

Visomat

Denna produkt är gjord av harts täckt med ett lager av aluminiumfolie. Ämnet är lämpligt för limning av stora ytor. Dessa inkluderar taket, bagageutrymmet, golvet. Materialet är även lämpligt för valv.

vibproplast

Det är ett aluminiumbaserat material tillverkat av bitumen. Den används för att täcka huven och bagageutrymmet. De kan också användas för att fästa på taket, dörrar, valv.

Saknad

Detta material har en porös struktur. Det ger ljud- och värmeisolering. Produkten är lämplig för användning i nästan alla problemdelar i bilen.

Biplastisk

Ämnet liknar skumgummi. Det ger bra isolering på vindrutepelare eller plastdelar. Ämnet kan lätt anpassa sig till formen på vilket utrymme som helst.

Magdalena

Detta är ett speciellt material täckt med ett självhäftande lager. Den används för att linda in kablar som används för att fylla mellanrum mellan föremål.

Varumärken och tillverkare

Olika företag är engagerade i produktion av ljudisoleringsprodukter. Detta gör det möjligt för bilister att välja produkter när det gäller pris och kvalitet.

Pengar

Detta vibrationsabsorberande material har en flexibel och elastisk textur. Den kännetecknas av en självhäftande foliebas. På ytan finns märken i form av rutor som mäter 5x5 centimeter.Tack vare detta är det möjligt att skära arket i fragment av önskad storlek.

Ämnet absorberar inte fukt och har anti-korrosionsegenskaper. Produkten fungerar som tätningsmedel. Den kan enkelt monteras på en yta som har en komplex relief. Ämnet kräver inte uppvärmning under installationen. Dess vikt är 3 kg per kvadratmeter. Materialet är 2 millimeter tjockt.

Med detta verktyg är det tillåtet att bearbeta dörrar, sidodelar av kroppen och taket. Den används även till huven eller bagageluckan. Kompositionen är lämplig för applicering på motorpanelen i bilens interiör.

Bi-mast bomb

Det är en vibrationsdämpande anordning, som är en struktur i flera lager. Den innehåller ett ytskikt baserat på aluminiumfolie, ett ark av bitumenkomposition och en gummibeläggning.

För att fixera materialet på bilens yta rekommenderas det att värma det upp till 40-50 grader. Detta görs med en teknisk hårtork. Materialet absorberar inte fukt och har hög effektivitet. Ämnet är lämpligt för beredning av högtalarljud. Dess tjocklek är 4,2 millimeter och vikten är 6 kg per kvadratmeter.

Ämnet ska användas för applicering på motorskölden, bilens undersida, drivaxeln, materialet används också för hjulhusen och området ovanför ljuddämparen.

Accent

Detta material klassificeras som ljudabsorberande. Ämnet inkluderar en metalliserad film, ett limskikt och ett högelastiskt polyuretanskum. Kompositionen har utmärkta värmeisoleringsegenskaper och kan absorbera 90% av ljudet.

Materialets tjocklek är 10 millimeter. Dess vikt är 0,5 kg per kvadratmeter. Verktygets effektivitet ligger i intervallet 40 till 100 grader.

Materialet rekommenderas för bearbetning av bagageluckan och huven. Den används för motorrumsavskiljningen.

Bitoplast

Detta ljudabsorberande material kan även användas som packning. Med dess hjälp är det möjligt att klara av gnisslande och studsande i kabinen. Produkten är gjord på basis av polyuretanskum och har ett klibbigt lager. Den är skyddad av en specialimpregnerad packning.

Materialet anses vara hållbart och vattentåligt. Den bryts inte ned och har utmärkta värmeisoleringsegenskaper. Ämnet når 5 eller 10 millimeter i tjocklek. Dess vikt är 0,4 kg per kvadratmeter.

Titta på Också

Anledningarna till knarrandet i soffan och hur man fixar det, vad man ska göra hemma

Magdalena

Det är ett tätningsmaterial som ofta används för dekorativa ändamål. Beläggningen kännetecknas av en svart textilbas, som har en tjocklek på 1 till 1,5 millimeter. Det kännetecknas av ett självhäftande lager. Den är skyddad som en release liner.

Verktyget är lämpligt för att eliminera luckor mellan de dekorativa fragmenten av kroppen och interiören. De stänger också hål i instrumentbrädan och tätar luftkanaler.

Shumoff

Det är en självhäftande tätning gjord av expanderat skumgummi. Detta material kännetecknas av hög motståndskraft mot upprepade belastningar. Verktyget används för applicering på luftkanaler och fogar av plastpaneler.

PLS

Alla material i STP-kategorin har ett självhäftande lager som gör att de kan limmas på ytor - horisontellt eller vertikalt. Dessutom är det tillåtet att göra det på golvet eller taket i bilen. Proceduren är mycket enkel. För att göra detta räcker det att ta bort skyddsfilmen, limma materialet och rulla upp det.

Vid val av beläggning bör man komma ihåg att vibrationsdämpare av kategorin Vibroplast kan fästas utan användning av extra verktyg. På grund av deras utmärkta vidhäftning orsakar deras installation inga svårigheter.

Med hjälp av stötdämpare från kategorin Bimast kommer du inte att kunna klara dig utan en hårtork. Först måste du ta bort skyddsfilmen, vända den och värma upp limskiktet med en hårtork. Limma sedan fast materialet och rulla det väl med en monteringsrulle.

Mål

Material i denna kategori kännetecknas av hög effektivitet. De har utmärkt fäste och är lätta att använda.

Accent

I rollen som värmeisolering används ett speciellt material Accent 10 KS. Det hjälper till att hålla motorrummet varmt på vintern. Ämnet är mycket motståndskraftigt mot höga temperaturer och antänds inte under påverkan av höga motortemperaturer.

När du väljer ett material är det värt att ta hänsyn till närvaron av fabrikens värmeisolering i bilen. Det ska inte slängas. I detta fall kommer den extra ljudisoleringen att vara av en extra karaktär.

Vissa fordon har inte fabrikshuven ljuddämpande. I det här fallet rekommenderas att använda ett tillräckligt tjockt material som värmeisolator. Dess tjocklek bör vara 15 millimeter. I kombination med vibrationsisolering kommer det att vara möjligt att uppnå maximal effekt.

Hur man korrekt utför ljudisolering med egna händer

För att framgångsrikt utföra ljudisolering är det värt att överväga platsen för proceduren.

huva

Det rekommenderas att använda Vibroplast för limning av motorhuven. Detta ämne är lätt.Om du använder ett tyngre material finns det risk att överdraget blir tyngre. Som ett resultat finns det risk för att motorhuvsdämparna läcker.

För att få ett säkert fäste måste ytan borstas och avfettas. Materialet bör också förrullas med en rulle.

För att undvika fel vid skärning av delar för ljudisolering rekommenderas att göra kartongmallar. Det är viktigt att de matchar ytorna i storlek och form. I enlighet med mallarna skärs delarna av ett speciellt material.

För att uppnå högkvalitativ ljudisolering av huven rekommenderas det att applicera materialet i flera lager:

1. Det vibrationsdämpande materialet limmas in i det första lagret. Det är viktigt att den har ökad termisk stabilitet. Ett vibrerande skikt bör användas för att binda alla ytor mellan förstyvningarna. Det är förbjudet att fästa materialet direkt på ribborna, eftersom detta orsakar deformation av locket.
2. Det andra lagret använder värmeisolerande material.
3. Det tredje lagret är att använda Shumka-växten. Dock är Modelin effektivare.

Dörrar

Bildörrar är limmade för att minska buller utifrån. Dessutom syftar denna procedur till att förbättra ljudkvaliteten på musik. Även det enklaste ljudisoleringsmaterialet ger utmärkta resultat.

Om en minimal procedur är planerad behövs endast ett vibrationsdämpande material. Vibroplast Silver eller Guld är lämplig för detta ändamål. Det rekommenderas att fixera ämnet endast från insidan av dörren. Detta görs direkt framför kolumnen.

Det är viktigt att behandla det maximala området med vibrationsisolerande material. Kvaliteten på proceduren beror på det. Materialets vikt är inte försumbar. Om dörrarna är överviktiga kan de sjunka. Som ett resultat kommer det att vara nödvändigt att byta ut gångjärnen.

Ägare av ett kraftfullt ljudsystem som vill förbättra dess kvalitet kommer inte att gå med på en minimidimensionering. I en sådan situation kommer ett integrerat tillvägagångssätt att vara nödvändigt. I det här fallet är det värt att applicera minst 4 lager material.

För att göra detta, utför följande åtgärder:

1. Det rekommenderas att limma insidan av dörrarna med det första skiktet. I en sådan situation fixeras materialet genom speciella hål.
2. Vibroplasten i Silver and Gold-serien kan återigen appliceras. Den sitter fast bakom högtalaren.
3. Det andra lagret på vibrationsisoleringsmaterialet läggs Splen med en tjocklek på 4 millimeter. Accent är också lämplig för detta.
4. Sedan måste du täcka dörrarna med ett lager material från utsidan. I det här fallet bör alla tekniska öppningar vara helt förseglade och dörren bör göras nästan lufttät. När du gör det ska dräneringshålen lämnas öppna. Detta förhindrar ansamling av kondens i dörrarna.
5. Utvändigt limma dörrarna med Silverklass Vibroplast. Splen eller Accent appliceras ovanpå.
6. Nästa steg är att ljudisolera dörrkorten. Detta förhindrar uppkomsten av gnisslande eller andra ljud. För detta används ett speciellt Bitoplast-material. I detta område bör lagret vara så tjockt som möjligt.
7. De så kallade syrsorna innanför dörrarna, stängerna och handtagen är täckta med Madeleine. Detta material förhindrar gnisslande.
8. Det rekommenderas att de bakre dörrarna behandlas på samma sätt som framdörrarna. Om det inte finns några högtalare kan hårdvaruvolymen sänkas. Det är också tillåtet att använda en mer subtil produkt.

Titta på Också

DIY-regler och steg-för-steg-instruktioner för att skapa sluttningar av gipsskivor

Tak

Ljudisolering av taket på en bil bör utföras för att minska regnljud, eliminera vibrationer och syrsor. Efter att ha klistrat in taket kan effekten utvärderas under nästa regn. Även i ett skyfall kommer endast dämpade ljud att höras i kabinen, vilket kommer att vara nästan omärkligt och inte orsaka obehag.

I en sådan situation är det tillåtet att använda Vibroplast Silver. I det här fallet är takets vikt avgörande. Ju högre denna indikator är, desto mer observeras förskjutningen i tyngdpunkten. I en sådan situation är det värt att använda en 4 eller 8 millimeter Accent. Det är tillåtet att applicera i 2 lager. I detta fall bör det säkerställas att takbeklädnaden lätt kan sättas på plats.

Ner

Ljudisolering av underredet hjälper till att minska vägbuller och stötbuller från sten. För detta är det värt att använda de bästa vibrationsdämparna. De appliceras i tillräckligt tjocka överlappande lager. I det här fallet är det viktigt att inte limma fast fästena. Annars finns det risk för problem vid montering av hytten.

Det är värt att lägga en accent på toppen. Det är bättre att använda ett tunnare material, men applicera det i 2 lager. Ju bredare täckningsområde, desto bättre blir effekten. Det rekommenderas att vara särskilt uppmärksam på hjulhusområdena i kupén. Det rekommenderas att limma dem med ett tillräckligt tjockt lager. Bimast Bomb används som vibrationsisolator. I sin frånvaro är det tillåtet att använda Vibroplast Gold.

Trunk

Massor av gnissel och ljud kan höras i bagageutrymmet. Därför rekommenderas det inte att hoppa över detta område. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt reservhjulshuset.Om möjligt bör den vara helt täckt med vibrationsisolerande material.

Nästa lager är ett accentljuddämpande material. Efter skärning rekommenderas att limma stammen med Bitoplast. Detta material hjälper till att eliminera knarrande.

Hjulhus

Tack vare ljudisoleringen av hjulhusen är det möjligt att göra interiören mer bekväm. För att få bra resultat är det värt att göra följande:

1. Ta bort hjulen.
2. Ta bort hjulhusfodren av plast. Dessa delar bör inte slängas eftersom de är utmärkta ljudisolatorer.
3. Ta bort smutsen och klistra in vibrationsisoleringsmedel på ljusbågsytan. Det är bättre att välja Vibroplast i guldklass.
4. Ett bra alternativ skulle vara att använda en flytande lösning av Noxidol. Den är lätt att applicera och fungerar väldigt bra. Den är lätt och ger utmärkt korrosionsskydd. Med valv är det tillåtet att bearbeta botten från utsidan.
5. Dessutom är det tillåtet att utföra ljudisolering av hjulhusbeläggen.
6. Sedan måste du limma Vibroplasterna av Silverklassen och sätta dem på plats.
7. Om arbetet utförs korrekt kommer stenarnas inverkan inte att höras.

Skede

Innan du börjar arbeta med ljudisolering av bilen måste du demontera interiören helt. För bästa resultat måste du ta bort sätena, växelväxeln och handbromsen. Det är också lämpligt att ta bort instrumentbrädan. Detta hjälper till att fästa motorskölden.

Det är bättre att göra kartongmallar först. Deras användning gör att vibrationsisoleringsmaterialet kan användas så effektivt som möjligt. Alla åtgärder bör utföras i ett varmt rum. Annars ska du inte räkna med en bra fixering.

Noggrann rengöring och avfettning av de limmade ytorna är av stor vikt. För att uppnå en perfekt passform av delarna värms materialet upp med en hårtork och pressas mot golvet. Därefter jämnas beläggningen med en rulle eller spatel. På de svåraste platserna är det tillåtet att göra detta med händerna.

Maximalt resultat uppnås med 2 lager. Först används ett vibrationsdämpande material, sedan ett ljuddämpande material.

Motorrum

Denna manipulation kan vara en del av den fullständiga ljudisoleringen av en bil eller så kan den utföras specifikt för motorrummet. Om en fullständig procedur planeras utförs motorbehandlingen sist.

I det här fallet är motorrummets utsida redan delvis isolerad. Vid ljudisolering av kabinen bearbetade befälhavaren skottet, medan han bearbetade hjulhusen - den yttre delen av motorrummet. Bullret var också delvis isolerat.

Om ljudisoleringen av huven redan har utförts, återstår det att utföra enkla steg - från insidan för att täcka motorrummet med vibrations- och ljudisoleringsmaterial.

Huvuduppgiften under proceduren är att skapa en kapseleffekt. För detta rekommenderas att behandla de inre ytorna i motorrummet så mycket som möjligt. Det är värt att applicera materialen på vanligt sätt. Först och främst rekommenderas det att använda en vibrationsdämpare, sedan - för att börja applicera ljudisolering.

Ytterligare tips och tricks

För att installera Shumka bör några rekommendationer följas:

1. Det rekommenderas att utföra proceduren i klart soligt väder. Den bästa tiden att göra detta är på sommaren. Utetemperaturen bör vara +18-20 grader.
2. Ett enda stycke material appliceras på taket och golvet.Det är dock inte nödvändigt att applicera det över hela ytan. Arbetet börjar från ena kanten och går gradvis till den andra.
3. Efter att ha klistrat varje material rekommenderas det att rulla det flera gånger på dess yta. Detta kommer att hjälpa till att ta bort luftbubblor och ge ett stramare grepp.
4. Efter att ha genomfört alla ljudisoleringsoperationer bör du inte köra bilen på 12-24 timmar. Det är viktigt att ämnenas lim är helt fixerade.

För att utföra ljudisoleringen av en bil bör ett antal viktiga rekommendationer följas. Först och främst måste du välja rätt material och strikt följa reglerna för dess tillämpning.